Plan de mejoramiento.

QUE ES EMPRESARISMO :




Es el proceso de comenzar un nuevo negocio , es el proceso de organizar los recursos necesarios para llevar a cabo la elaboración de productos o proveer los servicios a ofrecer en una nueva ventura .el empresarismo conlleva tomar riesgos, es creer en sus productos y/o servicios, es adentrase en una incertidumbre de algo nuevo , novel , pero también puede ser en un mercado conocido donde no hay garantías de éxito . el emprendedor que ha comenzado su aventura, tiene una visión clara y retos que enfrentar . los retos serán constantes , difíciles pero superables si tienen la perseverancia y la pasión lograr sus sueños.




QUE ES COOPERATIVISMO :




es una asociación autónoma de personas que se han unido voluntariamente para hacer frente a sus necesidades y aspiraciones económicas , sociales y culturales comunes promedio de una empresa de propiedad conjunta y dramáticamente controlada .la diversidades necesidades y aspiraciones (trabajo,consumo,crédito, etc...) de los socios que conforman el objeto social o actividad cooperativista de estas empresas , define una tipo logia muy variada de cooperativas .




los principios cooperativos constituyen las reglas a básicas de funcionamiento de estas organizaciones.la alianza cooperativa internacional (ACI) es la organización internacional que desde el año 1895 aglutina y promueve el movimiento cooperativo en el mundo . prototipo de empresa social y solidaria , la cooperativa constituye la forma mas genuina de entidad de economía social




DIFERENCIAS DE EMPRESARISMO Y COOPERATIVISMO :




la diferencia entre cooperativismo y empresarismo es que el empresarismo comienzas nuevos negocios , y hacen procesos y organización para la elaboración de productos y ofrecer , que toma riesgos y deben de creer en sus productos y los servicios , y conlleva una visión clara y el cooperativismo se unen personas voluntarias que hace sus necesidades económicas sociales y culturales




PASOS PARA CREAR UNA EMPRESA EN COLOMBIA :




PASO 1 : verificar la disponibilidad del nombre en la cámara de comercio ( DURACION :1 dia )




PASO 2 :presentar el acta de constitución y los estatutos de la sociedad en una notaria (DURACION :1 dia )




PASO 3 : firmar escritura de constitución de la sociedad y obtener copias ( DURACION: 4 dias)




PASO 4 : inscribir la sociedad y el establecimiento de comercio en el registro mercantil ( en la cámara de comercio de bogota ) (DURACION :1 dia)




PASO 5: obtener copia del certificado de existencia y representativo legal , en la cámara de comercio (DURACION : 1 día )




PASO 6 :obtener numero de identificación tributaria(NIT) para impuestos del orden nacional (DURACION : 1 día )




PASO 7 : abrir una cuenta bancaria y depositar la totalidad del capital social ( DURACION : 1 dia )




PASO 8 : inscribir libros de comercio ante la cámara de comercio ( DURACION : 1 dia )




PASO 9 : inscribirse ante la administración de impuestos distritales ( DURACION : 1 dia)




PASO 10 : obtener concepto favorable de uso del suelo de planeacion distrital o la curaduria urbana. (DURACION : 10 dias )




PASO 11: inscribir compañía ante caja de compensación familiar , SENA e ICBF ( DURACION: 2 dias )




PASO 12 : inscribir la compañía ante una administradora de riesgos profesionales (DURACION: 1 dia )




PASO 13 : inscribir empleados al sistema de pensiones ( DURACION :5 dias )




PASO 14 : inscribir empleados al sistema nacional de salud ( DURACION : 5 dias )




PASO 15 : obtener certificado de higiene y sanidad de la secretaria distrital de la salud ( DURACION : 15 dias )




PASO 16 : obtener certificado de bomberos ( DURACION : 18 días )




PASO 17 : notificar apertura del establecimiento comercial a planeacion distrital (enviar carta por correo) ( DURACION : 1 dia)




RESEÑA HISTORICA DEL COPERATIVISMO EN COLOMBIA




creemos que la intangibilidad de la propiedad que es uno de los principios tutelares de la civilización , pues que constituye el amparo de la vida de familia y es como la coraza de la libertad personal , garantía,independencia y fuente de energía humana ; pero creemos también que si el salario moderno señala un evidente progreso sobre la esclavitud antigua, quizás no es el ultimo peldaño de la evaluación , por que en lugar de la producción de tipo monárquico y peternalista , vendrá un día la de tipo cooperativo , mas eficaz y justo por cuatro entrega a los obreros mismos , esto es a los que ejecutan el trabajo y crean el producto , la parte proporcional que les corresponde "




en el año 1916 , benjamín herrera , ministro de agricultura y comercio de la época , presento a consideración del congreso de la república el primer proyecto cooperativo del que se tenga noticia.




hacia 1920 el prebistero adán puerto, después de un viaje a Europa donde pudo apreciar directamente los adelantos del sistema , se dedico a difundir el pensamiento cooperativo y a indicar la necesidad de unir la actividad sindical con las de las cooperativas




cuando el congreso de la república en 1931 aprobó la primera ley cooperativa en cuya preparación participaron jurisas conocedores del sistema




de acuerdo con datos estadísticos , en 1933 existían cuatro cooperativas cuyos asociados eran 1807 ; para 1962 el numero de estas entidades llegaba a 759 con cerca de 450.000 asociados




la integración de las cooperativas colombianas en organismos de grado superior se inicia en 1959




posteriormente en 1960 se fundo la asociación colombiana de cooperativas ascoop, al igual que instituciones financieras y de otro carácter 

En 1963, como la necesidad de actualizar la Legislación Cooperativa se expide el decreto 1598, el cual introduce el concepto de la especialización y a las cooperativas de ahorro y crédito les permite la captación de ahorros a través de depósitos por parte de socios o terceros en forma ilimitada.

En 1985, se expide el decreto 1659, modificado posteriormente por el decreto 1658 de 1986 que reconoció la existencia de organismos cooperativos de grado superior de carácter financiero.

Con la expedición de la Ley 79 de 1998 se reconoce la condición de organismos financieros a las cooperativas de ahorro y crédito, así como a los organismos de integración que desarrollan tal actividad.

En esta Ley, por primera vez, se permitió la organización de instituciones financieras, en sus diversas modalidades, bajo la naturaleza jurídica cooperativa. De aquí surge la posibilidad y la razón por la cual nacieron los Bancos Cooperativos en Colombia.

En 1998, fue expedida la Ley 454 que definió el concepto de cooperativas financieras para las que captaban depósitos de terceros con la vigilancia de la Superintendencia Bancaria y las cooperativas de ahorro y crédito que captaban recursos únicamente de sus asociados con vigilancia especializada de la Superintendencia de la Economía solidaria.

ORIGEN DE LA TECNOLOGÍA

MEDIOS DE TRANSPORTE. 

LA BICICLETA: la invento o se le atribuye la invención al barón Carl von Drais, inventor alemán. Su rudimentario artefacto, creado alrededor de 1817, se impulsaba apoyando los pies alternativamente sobre el suelo.2 En la actualidad hay alrededor de 800 millones de bicicletas en el mundo (la mayor parte de ellas en China), bien como medio de transporte principal o bien como vehículo de ocio.


1790

Ya mencionado antes el “juguete” fue el primer paso de la bicicleta, cuya forma pertenecía a la un animal de madera con dos ruedas, con él solo se podía andar en línea recta y era impulsado por los pies, su nombre eraCélerifere, creado por el francés De Sivrac; 20 años más tarde alguien le incorporo un artilugio para que cambiara de dirección.










1817
El alemán Karl Von Draís de Sonerbon, construyo la Draisina, la cual se movía mediante impulsos de los pies en el suelo; 20 años más tarde se le agregaron unos cigüeñales que permitían girar la rueda trasera.






1839
Un escocés llamado Mcmilan agrego pedales a la rueda trasera de laDraisina .


1855

Se incorporan manivelas a la Draisina.




Este mismo año el francés Michaux introdujo pedales a la rueda delantera de la bicicleta, que poseía en esta época la rueda delantera más grande que la trasera.


1862

Pierre Michaux y su hijo Ernesto crean un Velocípedo con tracción delantera mediante unas bielas fijas en el eje de la rueda, lo que remitióalcanzar 5 km/hr haciendo 30 vueltas de pedal

por minuto; algo imposible para la Draisina.Durante loa años siguientes agrandaron másla rueda delantera, ya que así ( rueda +grande = + avanza cada pedaleo) era unatransmisión directa, a su vez mientras más pequeña era la trasera el velocípedo tenia
menos peso.

1865-1870

Entre estos dos años los ingleses continuaron la idea de agrandar la rueda delantera, hasta crear la llamada Grand Bi o High Wheler. El objetivo era conseguir más velocidad con menos peso; pero también con un menor equilibrio.
También entre estos
dos años (aprox. 1867)
se cubre las llantas de
hierro con goma y se
aplica rodamientos a
los ejes; idea de Adler.


1880

En reino Unido se le llama a este medio de transporte Bicycle, que tradujeron los franceses como Biciclette.

1885

El suizo Renold inventó la cadena y la aplicó como medio de transmisión a la rueda trasera.




1885
John Kemp Starley crea la “bicicleta de seguridad”, donde la rueda delantera





es más pequeña (que las de1870) y gracias al uso de los rodamientos, es propulsada por una
cadena; se le acoplo frenos, para una mayor seguridad.

1888
John Boyd Dunlop desarrolla unos neumáticos, donde se interponía entre la llanta y la cubierta de goma un tubo delgado de caucho que podía llenarse de aire comprimido, amortiguando parte del golpeteo contra los caminos, también facilitaba un rodaje más cómodo y rápido.
En este mismo año se crea el neumático desmontable.


1890
Se reemplaza la madera y el metal macizo por tuberías como medio constructivo de las bicicletas.







1893
Se agregan frenos de zapata para detener las ruedas de la bicicleta.

1896
Aparecen los Cojinetes de bolas, esta invención consistió en liberar la rueda motriz del eje pedalier ya que, hasta entonces, ambos conjuntos giraban a la vez.




1896
Bicicleta de los hermanos Wrigh llamada Wright Van Cleve bicycle. La cual tenía como innovación los centros sellados para que existiera un depósito de aceite el cual daba mayor durabilidad y mejor desplazamiento.






EL AUTOMÓVIL: El automóvil, tal como lo conocemos en la actualidad, fue inventado en Alemania en 1886 por Karl Benz. Poco después otros pioneros, como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron a su vez sus modelos. 

1769 El primer vehículo propulsado a vapor fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot 9. Se trataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5 toneladas.




1802 Aparecen los primeros taxis a vapor.



1860 con el belga Etienne Lenoir, quien patentó el primer motora explosión. Pero éste seguía siendo el principio. Pasaron un par de años hasta que el alemán Gottlieb Daimler construyó el primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna en 1866. Comenzaría entonces una nueva industria y un nuevo mercado.



1876 Motor de combustióninterna. El único pistón del que dispone la maquina esta montado en forma horizontal.



1883 Primer motor de gasolina de alta velocidad. Maybach diseño y construyo el motor.



Agosto de 1888. Berta Benz, la esposa del empresario y constructor de automóviles Karl Benz, emprende el primer viaje le larga distancia en la historia del automóvil. Con el viaje de Mannheim a Pforzheim en un vehículo Benz de tres ruedas, pone de manifiesto la aptitud del vehículo para su uso cotidiano. La intención de esta espectacular acción, como campaña de publicidad para los vehículos de su mando, surte el efecto deseado.
Septiembre de 1888. En la Exposición de máquinas motrices y operadoras de Munich, Karl Benz presenta un automóvil, como primer fabricante alemán.
Émile Roger, representante de la empresa Benz en Francia, es el primer comprador de un automóvil Benz.
El empresario estadounidense William Steinway, de Long Island (Nueva York), adquiere el derecho de explotación de las patentes Daimler y funda la Daimler Motor Company
El ingeniero Andrew Lawrence Riker funda la Riker Electric Motor Company y en 1898 la Riker Vehicie Company para la fabricación de coches eléctricos. A partir de 1902, Riker trabaja como vicepresidente e ingeniero jefe en la Locomobile Company of America.
El veterinario y cirujano escocés John Boyd Dunlop inventa de nuevo el neumático con cámara de aire. Ya en 1845, el británico William Thomson Patentó la primera rueda de aire.


1895. El francés Léon Bollée ofrece su Voiturette, el primer vehículo de serie con neumáticos de aire.



1896.Henry Ford construye su primer vehículo a motor Quadricycle (cuadriciclo) y realiza las primeras pruebas dinámicas. El mismo año, Ransom Eli Olds y Alexander Winton terminan también sus primeros vehículos
experimentales.



1898. Louis Renault construye su primer vehículo y funda una de las empresas más prestigiosas y antiguas de la industria del automóvil.



1904. Se fabrica el primer rolls & royce. ( 10 cv )



este es el ultimo el de friky fort

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